Технологія кріогенної дефіциту вперше була винайдена в 1950-х роках.У процесі розробки кріогенних очисних машин він пройшов три важливі періоди.Дотримуйтеся цієї статті, щоб отримати загальне розуміння.
(1) Перша кріогенна машина для видалення нальоту
В якості робочої ємності для замороженої окантовки використовується заморожений барабан, а в якості холодоагенту спочатку вибирається сухий лід.Деталі, що підлягають ремонту, завантажуються в барабан, можливо, з додаванням деяких суперечливих робочих середовищ.Температура всередині барабана контролюється, щоб досягти стану, коли краї стають крихкими, а сам продукт залишається незмінним.Для досягнення цієї мети товщина країв повинна бути ≤0,15 мм.Барабан є основним компонентом обладнання і має восьмикутну форму.Головне – контролювати точку удару носія, що викидається, дозволяючи повторювати повторювану циркуляцію.
Барабан обертається проти годинникової стрілки, щоб перекинутися, і через певний проміжок часу краї спалаху стають крихкими, і процес окантовки завершується.Недолік застиглої окантовки першого покоління - неповна окантовка, особливо залишкові краї спалаху на кінцях лінії проділу.Це спричинено невідповідною конструкцією форми або надмірною товщиною гумового шару на лінії роз’єднання (більше 0,2 мм).
（2）Друга кріогенна машина для видалення нальоту
Друга кріогенна машина для дефлашування має три вдосконалення на основі першого покоління.Спочатку холодоагент змінюють на рідкий азот.Сухий лід із температурою сублімації -78,5°C не підходить для деяких низькотемпературних крихких гум, таких як силіконова гума.Рідкий азот з температурою кипіння -195,8°C підходить для всіх типів гуми.По-друге, удосконалено контейнер, який містить деталі, які потрібно обрізати.Він змінюється з обертового барабана на конвеєрну стрічку у формі корита як носій.Це дозволяє деталям перекидатися в канавці, значно зменшуючи появу мертвих плям.Це не тільки підвищує ефективність, але й підвищує точність окантовки.По-третє, замість того, щоб покладатися виключно на зіткнення між частинами для видалення країв спалаху, введено дрібнозернисте пескоструйне середовище.Металеві або тверді пластикові гранули з розміром частинок 0,5 ~ 2 мм вистрілюють у поверхню деталей з лінійною швидкістю 2555 м/с, створюючи значну силу удару.Це вдосконалення значно скорочує час циклу.
（3）Третя кріогенна машина для видалення нальоту
Третя кріогенна машина для дефлашування є вдосконаленням на основі другого покоління.Контейнер для деталей, що обрізаються, замінюють на кошик для деталей з перфорованими стінками.Ці отвори закривають стінки кошика діаметром приблизно 5 мм (більше, ніж діаметр снарядів), щоб дозволити снарядам плавно проходити крізь отвори та падати назад у верхню частину обладнання для повторного використання.Це не тільки збільшує ефективну ємність контейнера, але й зменшує об’єм зберігання ударних засобів (снарядів). Кошик для деталей не розташований вертикально в обрізній машині, а має певний нахил (40°~60°).Цей кут нахилу змушує кошик енергійно перекидатися під час процесу кромки завдяки поєднанню двох сил: одна є обертальною силою, створюваною перекиданням самого кошика, а інша є відцентровою силою, що створюється ударом снаряда.Коли ці дві сили поєднуються, відбувається всенаправлений рух на 360°, що дозволяє частинам рівномірно та повністю видалити краї спалаху в усіх напрямках.
Час публікації: 8 серпня 2023 р