Минулого місяця клієнт знайшов нас, коли шукав метод обрізки кромок зі сплаву цинку. Наша відповідь була ствердною, але через форму та індивідуальні відмінності у складі виробів, ефект обрізки необхідно було перевірити, перш ніж демонструвати клієнту.
Отримавши з'єднану трубу з цинкового сплаву, ми негайно оглянули задирки на з'єднанні та виявили, що труба була приварена до з'єднання і не може бути розділена. Тому обидві довелося помістити в машину для холодного обрізання країв. Товщина задирок коливалася від 0,21 до 1,97 мм, що спостерігалося під електронним мікроскопом, і задирки також були чітко видимі неозброєним оком.
Завдяки властивостям цинкових сплавів, ми використовуємо вибухобезпечну машину MG для видалення оплавлення. Ця модель модернізована на основі базової моделі наступним чином:
1. Навколишнє середовище обладнання оброблене вибухобезпечним способом, а зверху є запобіжний вентиляційний отвір для скидання тиску.
2. Двері камери обладнання оснащені спеціальним стрижнем для опору тиску вибуху.
З'єднувальна труба з цинкового сплаву, після обрізки кріогенною машиною для видалення опалювального матеріалу, мала видалені видимі великі задирки, а при 30-кратному збільшенні під електронним мікроскопом залишилися дрібні задирки розміром до 0,06 мм, що в межах діапазону, необхідного замовнику. Результати випробувань були хорошими, і виріб тепер відправлено замовнику для подальших випробувань експлуатаційних характеристик.
Час публікації: 28 травня 2024 р.
